我今年的好物購物清單【羅絲美睡衣】甜蜜玫瑰長袖保暖外袍(桃粉色)閨密推薦我這一款好物－孫樂睿的購物讀書心得

【羅絲美睡衣】甜蜜玫瑰長袖保暖外袍(桃粉色)

挑選內衣可是一件大事

因為內衣挑的好，在日常生活，辦公，都比較舒適

不會覺得卡卡的，但是內衣款式那麼多

應該要怎麼挑呢

最重要就是挑選內衣的尺寸了

內衣有兩個內衣尺寸，一是“胸圍”，二是“罩杯”。胸圍=通過乳房最高點，環繞身體一周;下胸圍=通過乳房下緣，環繞身體一周;罩杯=胸圍-下胸圍。

市面上大部分的內衣尺寸標示一般為下胸圍尺寸/罩杯尺寸，比如70/A，意思是下胸圍為70cm，罩杯為A型。

內衣罩杯分A、B、C、D、E等尺寸，罩杯尺寸為上下胸圍的相減差數，比如AA罩杯是8cm以下，A罩杯9-11cm，B罩杯11.5-13.5cm，C罩杯14-16cm，D罩杯為16cm以上者，E罩杯20cm，F22.5cm，G25，H27.5，I30，每加一罩杯+2.5cm。

當我量好尺寸後，就會到momo去做購買

因為他的款式很多而且三不五時都有優惠

還蠻推薦的

你看下方的圖片，就是目前的優惠促銷，所以momo算是很常半活動的購物商城了

這款內衣【羅絲美睡衣】甜蜜玫瑰長袖保暖外袍(桃粉色)也比較沒有問題，因為我也常買這個品牌

算是挑內衣最棒的安全牌

擇這一款真的沒問題的啦

隨時時代一直變化，內衣的選擇越來越多，要選對內衣也要好好睜大眼睛，不然不合穿，穿一整天可是會超難過的啊

所以我個人對【羅絲美睡衣】甜蜜玫瑰長袖保暖外袍(桃粉色)的評比如下

外觀質感：★★★★

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

說明

品號：4603660

甜蜜玫瑰長袖保暖外袍
舒棉材質內裡加厚
盛開的玫瑰花朵，繽紛視覺響宴

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描述

羅絲美睡衣 - 甜蜜玫瑰長袖保暖外袍(桃粉色)

◎盛開的玫瑰花朵，繽紛視覺響宴，隨著環繞香氣翩翩起舞。

◎舒棉材質內裡加厚，溫和保暖您的肌膚。

◎腰部兩側有口袋設計，方便簡易小收納。

◎此款外袍可搭配同款裙裝/褲裝睡衣，呈現一體感。

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須知

品牌名稱	La Felino 羅絲美
尺碼	M
適用對象	女生
顏色	黃
睡衣款式	甜美性感
材質分類	棉
圖案	印花

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熱點新聞搶先報

2017台北世大運在嗩吶、薩克斯風等音樂飄揚，聖火在台灣傳統送神儀式中緩緩熄滅，象徵2017台北世大運畫下句點，但來自全球134個代表團、超過7700運動員的精彩表現，已讓台灣的這個夏天，不平凡的令人難忘。

閉幕典禮緊扣「For You For Youth」主題，強調國際視野、臺灣特色與年輕主張三大重點，由「臺北愛你」、「禮讚拿坡里」與「美麗新世界」三個篇章構成，整體演出以音樂敘述故事。運動員進場後，從12天賽事回顧影片開始，包括原住民歌手家家、TRASH樂團與滅火器樂團接力表演，結合本土特色，就是要讓台灣印象深深刻畫在各國選手心中。

「我們做到了！」代表總統蔡英文出席的副總統陳建仁強調，台灣的城市絕對有承辦國際大型賽會的實力，感謝FISU、台北市長柯文哲與工作同仁及地主觀眾，他說：「我們用行動支持世大運，用愛化解各種挑戰。更用舉世無雙的熱情，證明了我們是最好的主人。」他更歡迎所有人再度造訪臺灣。

順利完成世大運任務，台北世大運組委會主委、台北市長柯文哲強調，台北世大運的結束是一個新的開始，這場運動盛會讓台灣更緊密的融入國際社會，讓世界看見臺灣。他說：「美麗島福爾摩沙，將繼續帶著海洋子民的勇氣與開放的胸襟，勇敢的航向全世界。」

FISU主席Oleg Matytsin則感性表示，「或許你們記得，在開幕典禮時，我說過，最美好的事物值得等待。國際大學運動總會在6年前，將此次世大運的主辦權交給台北。經過6年努力，台北替許多運動員帶來畢生難忘的回憶。」

兩年後的世大運將在義大利拿坡里舉行，由2019拿坡里世大運籌委會主任委員Raimondo Pasquino代表接旗，他說：「第30屆2019拿坡里世界大學運動會別具意義，適逢創始60週年，期待在拿坡里與各位相見。」隨後由聖卡洛劇院表演的文化節目，提前帶來當地風情。

「Taipei will miss you!」聖火熄滅後的電音派對，結合科技、未來、綠能與文明，包括徐佳瑩、閃閃機器人樂團與FOCA福爾摩沙馬戲團、台灣首席電音DJ Mykal a.k.a.林哲儀與紀曉君帶來的精彩表演，雖是依依不捨的離別氣氛，也帶著正面心情迎向未來，在絢爛的閉幕煙火秀中，邀請各國選手，未來再度造訪台北。

蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。

航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。

遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。

根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。

遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。

遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。

遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。

▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝）

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